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徐工25噸汽車(chē)吊（QY25K5A型）

作者：徐工25噸汽車(chē)吊來(lái)源：徐工25噸汽車(chē)吊廠家日期：2018/9/7 13:14:25 人氣：標(biāo)簽：徐工25噸汽車(chē)吊 QY25K5A型

徐工25噸汽車(chē)吊（QY25K5A型）

徐工25噸汽車(chē)吊廠家直銷(xiāo)電話：159-7276-7978

QY25K5A汽車(chē)起重機(jī)是我公司運(yùn)用多年來(lái)設(shè)計(jì)制造汽車(chē)起重機(jī)的技術(shù)結(jié)晶，立足于成熟技術(shù)的高可靠性產(chǎn)品。采用我公司自制的專用汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)，全覆蓋走臺(tái)板，全新外觀造型，操作簡(jiǎn)便、靈活。廣泛適用于城市建設(shè)、交通運(yùn)輸、港口、橋梁、油田、工礦企業(yè)等場(chǎng)所的起重安裝作業(yè)。

1、“U”形起重臂，承載能力強(qiáng)，變形小，抗彎曲能力強(qiáng)，截面高寬比小，起重能力超強(qiáng)，主臂長(zhǎng)10.6m～41.0m，中長(zhǎng)臂、全伸臂性能優(yōu)越。

2、插入式臂頭，有效提高搭接長(zhǎng)度，吊臂變形小；嵌入式滑塊，支撐面積大，降低筒體的接觸應(yīng)力。

3、九檔變速箱，行駛性能優(yōu)越，爬坡能力強(qiáng)，爬坡度為41%，最高車(chē)速為90km/h。

4、開(kāi)式定量泵變量馬達(dá)系統(tǒng)，主動(dòng)作采用雙泵合流，滿足用戶調(diào)速的要求，有效降低能耗及系統(tǒng)發(fā)熱；自主研發(fā)的負(fù)載敏感系統(tǒng)，操控平穩(wěn)，高效節(jié)能；獨(dú)特結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)緩沖技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)抖動(dòng)；采用重力下降，有效節(jié)能，平衡閥采用過(guò)載補(bǔ)償技術(shù)，保證下降速度平穩(wěn)；大扭矩起點(diǎn)新型液壓變量馬達(dá)，保證二次起升不下滑，有效提高作業(yè)效率。

5、獲國(guó)家專利的臂架伸縮系統(tǒng)，有效避免因誤操作造成的油缸彎曲、臂架折斷，提高伸縮系統(tǒng)的主動(dòng)安全性。

6、雙工況模式發(fā)動(dòng)機(jī)，正常行駛時(shí)，采用較大的功率，保證整車(chē)的行駛性能；上車(chē)工作時(shí)采用較小的功率，盡可能降低油耗。

7、配有力矩限制器，具有溫控及背光功能的點(diǎn)陣式液晶彩色顯示器可清晰直觀地以文字和圖形方式顯示起重機(jī)作業(yè)參數(shù)，使各種工況一目了然；配有過(guò)載裝置，保障裝備安全；具有高度限位、安全方向檢測(cè)等安全裝置；并設(shè)有照明裝置，便于夜間作業(yè)；配有起升平衡閥、伸縮平衡閥、變幅平衡閥、回轉(zhuǎn)緩沖閥、液壓雙向鎖、操縱桿自動(dòng)回中，并設(shè)有醒目的安全標(biāo)志，保障作業(yè)安全性。

8、運(yùn)用公司成熟的設(shè)計(jì)理念，利用INTRALINK設(shè)計(jì)平臺(tái)、Proe設(shè)計(jì)軟件、Ansys分析軟件、Adams仿真軟件等設(shè)計(jì)方法，對(duì)起重臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、車(chē)架、支腿、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件進(jìn)行分析，保證設(shè)計(jì)的可靠性。

9、采取防差錯(cuò)措施，電氣走線按線號(hào)進(jìn)行，防止誤接。選擇與現(xiàn)役裝備最大程度通用的部件，保證裝備的良好維修性。

10、起重作業(yè)裝置的主要性能參數(shù)可進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)顯示。

11、作業(yè)效率全面領(lǐng)先，節(jié)省寶貴搶救時(shí)間。

QY25K5A產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格

上車(chē)技術(shù)規(guī)格

1、上車(chē)液壓系統(tǒng)

底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)四聯(lián)泵，定量泵，用于起升、變幅、伸縮；先導(dǎo)液壓油控制的負(fù)荷敏感式比例多路換向閥，帶有抗沖擊閥、防氣蝕閥；風(fēng)冷式液壓油冷卻器，有效降低系統(tǒng)油溫；濾油器在進(jìn)、回油路中安裝。

2、主臂

5節(jié)，“U”形橫截面的筒形焊接結(jié)構(gòu)。雙缸加繩排伸縮機(jī)構(gòu)，動(dòng)力同步伸縮式主臂,同步系統(tǒng)由2個(gè)伸縮油缸和伸縮鋼絲繩構(gòu)成，各油缸均裝有安全閥。主臂長(zhǎng)度10.6m～41.0m。

3、副臂

1節(jié)，桁架式焊接結(jié)構(gòu)，具有0°、15°、30°三種固定副臂安裝角，收存在主臂旁。副臂長(zhǎng)度8.3m。

4、臂端單滑輪(主臂輔助滑輪)

單滑輪, 安裝在主臂頂端用于單股鋼絲繩起重作業(yè)。臂端單滑輪的起重性能同 8.3m副臂 0°安裝角時(shí)的起重性能。

5、變幅機(jī)構(gòu)

單支雙作用前置液壓變幅油缸，帶有平衡閥。

6、主起升機(jī)構(gòu)

液壓控制調(diào)速，裝有雙折線繩槽卷筒，由液壓馬達(dá)通過(guò)行星齒輪減速器驅(qū)動(dòng)，內(nèi)置常閉式制動(dòng)器并帶有平衡閥。具有輕載高速、重載低速的特點(diǎn)。與副卷?yè)P(yáng)機(jī)分別獨(dú)立操作。鋼絲繩直徑φ14mm×長(zhǎng)度180m。

7、副起升機(jī)構(gòu)

液壓控制調(diào)速，裝有雙折線繩槽卷筒，由液壓馬達(dá)通過(guò)行星齒輪減速器驅(qū)動(dòng)，內(nèi)置常閉式制動(dòng)器并帶有平衡閥。具有輕載高速、重載低速的特點(diǎn)。與主卷?yè)P(yáng)機(jī)分別獨(dú)立操作。鋼絲繩直徑φ14mm×長(zhǎng)度105m。

8、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承，由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行星齒輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器驅(qū)動(dòng)，可連續(xù)回轉(zhuǎn)360°。具有動(dòng)力控制或自由回轉(zhuǎn)的功能，可無(wú)級(jí)調(diào)速。

9、操縱方式

先導(dǎo)液比例操縱，由左右2個(gè)操縱手柄控制，由液壓泵和比例閥進(jìn)行液壓先導(dǎo)式控制起重機(jī)的全部動(dòng)作。無(wú)級(jí)調(diào)速。

10、上車(chē)操縱室

安置在轉(zhuǎn)臺(tái)左側(cè)，新型鋼制操縱室，裝有無(wú)視野死角的前景窗，安全玻璃，車(chē)窗裝有遮陽(yáng)板，推拉式車(chē)門(mén)，座椅靠背可傾斜定位，操縱桿安裝在座椅兩側(cè)的扶手臺(tái)上。帶推拉踏板，方便人員進(jìn)出。前窗頂窗裝有雨刮器，標(biāo)準(zhǔn)的操縱控制件和指示器。配備冷暖空調(diào)。

11、安全裝置

液壓系統(tǒng)內(nèi)置液壓平衡閥、液壓溢流閥、液壓雙向鎖；電氣系統(tǒng)有力矩限制器；操縱桿彈簧式回中系統(tǒng)；三圈保護(hù)器,防止鋼絲繩過(guò)放；臂頭設(shè)置高度限位，防止鋼絲繩過(guò)卷；

力矩限制器：上車(chē)操縱室內(nèi)的安全保護(hù)裝置。當(dāng)實(shí)際力矩接近過(guò)載時(shí)，它會(huì)發(fā)出聽(tīng)視覺(jué)警報(bào)，并在過(guò)載之前自動(dòng)停止危險(xiǎn)動(dòng)作。具有超載記憶功能（黑匣子）和故障自診斷功能。

12、支腿

雙H形布置4支腿。操作桿控制液壓動(dòng)作�？捎傻妆P(pán)車(chē)任一側(cè)同時(shí)或單獨(dú)控制各支腿的動(dòng)作，設(shè)有水平儀。垂直支腿帶有雙向液壓鎖。支腿跨距(全伸)縱向5.3m×橫向6.0m，支腳盤(pán)尺寸φ400mm。

第五支腿：安裝在底盤(pán)車(chē)架的前方,用于允許吊機(jī)在，在360°情況下,擁有相同的起吊性能；液壓油缸裝有液控單向閥。支腿盤(pán)尺寸(直徑)φ260mm。

13、固定配重

轉(zhuǎn)臺(tái)下懸掛式配重，采用螺栓與轉(zhuǎn)臺(tái)連接，重量5985千克。

14、起重鉤

序號(hào)吊鉤類(lèi)型起重量（t）滑輪組重量（kg）數(shù)量備注

1主吊鉤 25 5 250 1單鉤

2副吊鉤 2.8 0 55 1單鉤

下車(chē)技術(shù)規(guī)格

1、型式

左駕駛方向盤(pán)，驅(qū)動(dòng)/轉(zhuǎn)向形式6×4×2。

2、車(chē)架

自行設(shè)計(jì)并制造，受力結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，防扭轉(zhuǎn)箱型結(jié)構(gòu)，選用高強(qiáng)度鋼材制造；具有前后牽引掛鉤。

3、下車(chē)液壓系統(tǒng)

定量開(kāi)式系統(tǒng)，定量齒輪泵通過(guò)取力器聯(lián)接至變速箱，用于控制支腿、轉(zhuǎn)向。

4、變速箱

機(jī)械操縱9檔變速箱，帶同步器。

5、離合器

干式、拉式。HY430L型。

6、車(chē)橋：

高強(qiáng)度橋，維護(hù)方便。

第一橋：?jiǎn)翁�，轉(zhuǎn)向不驅(qū)動(dòng)；

第二橋：雙胎，驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向；

第三橋：雙胎，驅(qū)動(dòng)不轉(zhuǎn)向。

7、轉(zhuǎn)向

機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，帶有液壓助力。

8、懸掛系統(tǒng)

前橋?yàn)榭v置鋼板彈簧式，筒式減震器。后橋?yàn)榭v置鋼板彈簧式，雙軸平衡，板簧與推力桿導(dǎo)向。

9、制動(dòng)系統(tǒng)

雙回路、氣制動(dòng)、鼓式制動(dòng)器。

行車(chē)制動(dòng)是腳踏板操縱的雙回路氣壓制動(dòng)。第一回路作用于一軸車(chē)輪上，第二回路作用于二、三軸車(chē)輪上。

駐車(chē)制動(dòng)是放氣制動(dòng)，作用于后面兩根軸上。

輔助制動(dòng)為發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)和缸內(nèi)制動(dòng)。

10、電力系統(tǒng)

直流24伏特，串聯(lián)12伏特的電池組2個(gè)。

11、駕駛室

鋼結(jié)構(gòu)駕駛室，寬體橫置式，密封性好，防腐蝕、軟化內(nèi)飾，乘坐舒適。配置收音機(jī)、可調(diào)式座椅、簡(jiǎn)易臥鋪、方向盤(pán)、安全玻璃、3只雨刷器、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)門(mén)窗升降器、雜物箱。內(nèi)置暖風(fēng)和單冷空調(diào)，空調(diào)包括蒸發(fā)器、感溫器、膨脹閥、風(fēng)速開(kāi)關(guān)、溫控開(kāi)關(guān)、風(fēng)道、出風(fēng)口、除霜機(jī)構(gòu)等。

12、輪胎

型號(hào)11.00R20或315/80R22.5，數(shù)量11只（含1只備胎）。

13、發(fā)動(dòng)機(jī)

型號(hào)：SC9DF300.1Q5

形式：直列、六缸、水冷、增壓、中冷、電控、高壓共軌

制造廠商：上海柴油機(jī)股份有限公司

功率：221 kw /2200 rpm

扭矩：1250 N.m /1400 rpm

排量：8820 ml

燃油消耗率：215 g/kw.h

燃油箱容積：260 L

排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)Ⅴ