程力解放J6中置軸轎運(yùn)車廠家價(jià)格

作者：解放J6轎運(yùn)車來(lái)源：轎運(yùn)車廠家日期：2018/5/2 16:17:50 人氣：標(biāo)簽：程力轎運(yùn)車解放J6轎運(yùn)車中置軸轎運(yùn)車轎運(yùn)車廠家轎運(yùn)車價(jià)格

程力解放J6中置軸轎運(yùn)車廠家價(jià)格

程力解放J6中置軸轎運(yùn)車廠家直銷電話：159-7276-7978

解放中置軸轎運(yùn)車選擇使用J6L平頂小排半駕駛室，可以最大化利用車輛長(zhǎng)度空間，駕駛室頂部也能裝載車輛。解放標(biāo)志性的烏羅松紅顏色在燈光照射下非常亮眼。

車輛外形尺寸12x2.55x3.83米，尺寸做到最大化，多裝載車輛。上裝由程力集團(tuán)制作，上下兩層裝車平臺(tái)，上平臺(tái)可升降。整車采用輕量化設(shè)計(jì)，車架尺寸270x75x(7+5)。輪胎先用275/70R22.5低扁平比輪胎，降低車身高度，防止車輛超高。發(fā)動(dòng)機(jī)配備大柴CA4DK1 220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，使用解放SCR氣驅(qū)尿素技術(shù)。前懸架3片拋物線鋼板彈簧。匹配法士特8JS85E手動(dòng)8擋變速器（法士特8擋換擋桿），駕駛室半浮減震，后面2點(diǎn)機(jī)械彈簧。后懸架拖曳臂式空氣懸架，鋼板拖曳臂+2氣囊結(jié)構(gòu)，配后穩(wěn)定桿，氣囊懸架有助于保護(hù)運(yùn)輸?shù)能囕v。駕駛室座椅旁邊有遙控器可以控制后懸架高度。平頂駕駛室內(nèi)部空間并不是很小，一個(gè)駕駛員開車夠用，主駕駛位置配備氣囊減震座椅。內(nèi)飾與J6L中卡一樣，還有第3個(gè)座椅，非常典型的中卡配置，后面的臥鋪空間適中。

中置軸轎運(yùn)車為了保證運(yùn)載量都會(huì)選擇輕量化底盤和較小規(guī)格的駕駛室，讓裝載空間最大化，解放選擇體積偏小的J6L中卡駕駛室剛好符合中置軸轎運(yùn)車底盤需求，全面滿足細(xì)分市場(chǎng)個(gè)性化需求，為用戶提供了世界級(jí)高速高效的“掙錢機(jī)器”。

根據(jù)轎運(yùn)車的后橋結(jié)構(gòu)形式，我們可以把轎運(yùn)車分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。骨架式轎運(yùn)車，即側(cè)片為立柱組成，無(wú)側(cè)蒙板，無(wú)前片、后門和頂片。該形式轎運(yùn)車自重輕、成本低、油耗小，但運(yùn)輸貨物時(shí)不方便，且轎車易受損車輛運(yùn)輸式半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車。主要運(yùn)載轎車，還可載面包車、商務(wù)車、吉普車等乘用車。

1、車身為桿件、柜架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)輕盈，重量輕，大多為上下兩層裝載平臺(tái)，平臺(tái)采用液壓缸開將，鋼絲繩滑輪結(jié)構(gòu)，升降平穩(wěn)，高度多定位等優(yōu)點(diǎn)。

2、結(jié)構(gòu)輕盈：整車采用衍架結(jié)構(gòu)，框架整體承載，無(wú)半掛車所具有的縱梁結(jié)構(gòu)，自重輕，比同類車自重輕30%左右。

3、操作安全方便：所有裝卸平臺(tái)升降控制操作可靠，可清晰觀察，準(zhǔn)確操作。

4、懸掛系統(tǒng)：采用獨(dú)具特色的板簧下置式懸架系統(tǒng)，變截面板簧，行駛平順性好。

轎運(yùn)車可根據(jù)客戶需求做成長(zhǎng)度不等，邊框?yàn)楹附庸ぷ至�，整個(gè)車身全部采用全自動(dòng)埋弧焊和二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊。焊接完成后進(jìn)行噴丸處理，以消除焊接應(yīng)力并提高漆面的附著力，使質(zhì)量穩(wěn)定，外型美觀。上層底架可分為二至三塊，用手拉葫蘆和油缸調(diào)節(jié)高度。封閉式前片采用沖壓小波紋板蒙皮，側(cè)面采用小波紋板或沖壓瓦楞板蒙皮，頂部加裝蓬桿、蓬布。整車設(shè)有工具箱、備胎架，并安裝滴水剎車系統(tǒng)，提高車輛運(yùn)輸?shù)陌踩浴＾I運(yùn)車分類：骨架式，即側(cè)片為立柱組成，無(wú)側(cè)蒙板，無(wú)前片、后門和頂片。該形式轎運(yùn)車自重輕、成本低、油耗小，但運(yùn)輸貨物時(shí)不方便，且轎車易受損全封閉式轎運(yùn)車，即側(cè)片、前片均采用蒙板封閉，帶后門，頂片為蓬桿蓬布式。該車型轎運(yùn)車自重大，成本高，油耗大，但能保護(hù)轎車，且能運(yùn)輸其它貨物；半封閉式轎運(yùn)車，即無(wú)頂片，其特點(diǎn)介于兩者之間。雙軸單胎式轎運(yùn)車，即后軸為雙軸結(jié)構(gòu)，每只車軸 2 只輪胎，共計(jì) 4 只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸設(shè)計(jì)為凹橋，這樣車軸上方的多孔板離地面就很低，增大了裝車空間。雙軸雙胎式轎運(yùn)車，即后軸為雙軸結(jié)構(gòu)，每只車軸 4 只輪胎，共計(jì) 8 只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸設(shè)計(jì)為普通車軸，采用反裝式懸掛裝置，這樣車軸上方的多孔板離地面就很高，一般為 1250mm ，裝車空間有影響，但承載能力增大。

程力解放J6中置軸轎運(yùn)車整車技術(shù)參數(shù)：

程力威牌CLW5160TCLC5型車輛運(yùn)輸車

【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo)	程力威牌	公告批次	301
產(chǎn)品名稱	CLW5160TCLC5型車輛運(yùn)輸車	產(chǎn)品號(hào)	ZN9GG5M901M
總質(zhì)量(Kg)	15900	罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg)	6005	外形尺寸(mm)	12000×2550×3830
整備質(zhì)量(Kg)	9700	貨廂尺寸(mm)	××
額定載客(人)		準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)	3	載質(zhì)量利用系數(shù)
接近角/離去角(°)	18/8	前懸/后懸(mm)	1400/3500
軸數(shù)	2	軸距(mm)	7100
軸荷(Kg)	5600/10300	最高車速(Km/h)	109
其它	該車防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面與平板底面采用焊接連接,后下防護(hù)采用螺栓連接,斷面尺寸(mm):120×50,后部防護(hù)離地高度(mm):480;發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):CA4DK1-22E51,CA4DK1-22E5對(duì)應(yīng)的油耗值分別為(L/100km):27.75,26.73; 防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面與平板底面采用焊接連接,后下防護(hù)采用螺栓連接,斷面尺寸(mm):120×50,后部防護(hù)離地高度(mm):450;安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:長(zhǎng)春科密汽車制動(dòng)有限公司,型號(hào):CM4XL。
【底盤技術(shù)參數(shù)】
底盤型號(hào)	CA5160XXYP62K1L7E5	底盤名稱	廂式運(yùn)輸車底盤（二類）
商標(biāo)名稱	解放牌	生產(chǎn)企業(yè)	中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司
外形尺寸(mm)	11800×2364,2484×2900,3700	輪胎數(shù)	6
接近角/離去角(°)	18/10	輪胎規(guī)格	10R22.5 16PR ,9.00R20 16PR, 275/70R22.5 16PR
鋼板彈簧片數(shù)	7/7+6,3/-	前輪距(mm)	1800
燃料種類	柴油	后輪距(mm)	1800,1878
排放標(biāo)準(zhǔn)	GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)	排量(ml)	功率(Kw)
CA4DK1-22E5 CA4DK1-22E51	中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司	4764 4764	165 165

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