流動加油車工作原理、操作方法和注意事項
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一、主要結構簡介及工作原理
加油車是在二類汽車底盤上,增設加油車的專用部件制造而成的專用汽車,其主要用途是運送及對機械設備加注輕質(zhì)燃油諸如汽油、煤油、柴油等。其改裝部分主要由油罐、油泵、管路系統(tǒng)、稅控加油機或流量表、膠管箱等組成。整車外形如下:
1、 油罐罐體
油罐主要由罐體、防浪板、人孔及蓋、呼吸閥、圍板、副車架等組成,用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接而成。油罐外上、下部分分別焊有圍板和副車架,油罐采用橢圓形截面,罐體與汽車大梁通過U形螺栓相聯(lián)接,結構牢固。
油罐底部設有放油口,清洗油罐時可旋開球閥開關排除罐內(nèi)廢渣。油罐人孔蓋上設有呼吸閥,其主要功能是在油罐充油和放油時自動打開,使罐內(nèi)氣體與大氣相通,呼吸閥的起閉壓力為 0.003MPa(0.03kgf/cm2),呼吸閥工作應靈敏可靠,特別是從罐內(nèi)排出油料時,如呼吸閥失靈,則極易將油罐吸癟,所以應經(jīng)常檢查維護。罐體上可選裝液位計,以便觀察油罐的貯油量。油罐底部端設有一個出油管,出口向右,與管路系統(tǒng)相連。
廈工楚勝加油車罐體示意圖
2、 膠管箱
膠管箱設置在油罐的左右兩側,供存放輸油膠管用。取放膠管時,打開其后端蓋或工具柜門即可。
3、 油泵及動力傳動系統(tǒng)
油泵動力傳動系統(tǒng)由取力器、傳動軸及油泵組成。取力器安裝在底盤主變速箱上,取力器齒輪與變速箱齒輪的嚙合與斷開靠駕駛室內(nèi)的操縱手柄來實現(xiàn),其位置在駕駛室內(nèi)的座椅旁邊。當取力器需要工作時,踩下離合器踏板,變速桿掛至空檔,按下取力器操縱手柄,使得取力器齒輪與變速箱齒輪嚙合,松開離合器,油泵開始工作。要停止泵油工作時,放下取力器操縱手柄,油泵停止工作(注:當汽車行駛時,嚴禁操縱取力器手柄,否則,易造成取力器齒輪和變速箱齒輪損壞)。
4、管路系統(tǒng)
4.1 管路系統(tǒng)組成
加油車管路系統(tǒng)由球閥、過濾器、稅控加油機或流量表、快速接頭、連接管道、橡膠軟管等組成。連接管道均采用無縫鋼管焊接而成,橡膠軟管均配置快速接頭,連接方便、迅速、密封可靠;在稅控加油機(或流量計)前的管路上設有過濾器,起過濾油料雜質(zhì)的作用,需經(jīng)常拆下清洗,新車首罐油加完后必須清洗所有的過濾器。清洗時,打開其前端法蘭,取出內(nèi)部濾網(wǎng),即可進
4.2流程原理
對于齒輪式油泵另加溢流閥,當計量裝置為流量表時另配過濾器。
管路系統(tǒng)示意圖說明:
1)泵出:
將本罐油料經(jīng)泵、計量裝置輸入其它容器:接通三通球閥的A、B端,嚙合取力器,使油泵工作;
將本罐油料經(jīng)泵、不經(jīng)流量表輸入其它容器:關閉二通球閥,接通三通球閥的A、C端。
2)泵進:
從其它油料容器經(jīng)泵自吸計量加入本車油罐:接通三通球閥的C、B端,將三通球閥的C端與其它供油容器間用膠管連接,將二通球閥的出口端用出料膠管接入人孔,油泵工作即可。
3)移動泵站:
本加油車可作為移動泵站使用,操作時只需將功能2當中的人孔換作其它受油容器即可。
4)自流:
將本罐油料不經(jīng)過油泵、不經(jīng)流量表輸入其它容器:接通三通球閥的A、C兩端,罐體內(nèi)油料自流出罐體。
廈工楚勝加油車管網(wǎng)系統(tǒng)
二、流動加油車使用方法及安全規(guī)則:
1、使用前的準備
1.1 檢查車尾接地膠板外露銅線是否接地,各設備裝置是否正常。
1.2 將固定在車上的手動靜電接線盤的一端就近插入潮濕泥土中;膠管的輸油側及吸油側的兩端應有金屬鋼絲連接,以防靜電著火。
1.3 當泵內(nèi)無油時,應預先灌泵。
1.4 確保呼吸閥工作正常。
2、油泵和取力器的使用
2.1 啟動汽車發(fā)動機
2.2 踩下離合器踏板,變速桿掛至空檔,按下取力器操縱手柄。
2.3 松開離合器,此時取力器已接通,打開泵的進出口閥門。
2.4 控制發(fā)動機手油門(在駕駛室內(nèi)操縱面板上)將油泵逐漸調(diào)到正常工作狀態(tài),若空轉不吸油,應立即停車,找出原因。嚴禁管路內(nèi)無油空轉,否則易造成油泵損壞。
2.5 使用完畢,將發(fā)動機調(diào)至怠速狀態(tài)(最小轉速)。
2.6 放下取力器操縱手柄,取力器脫開,油泵停止工作。
3、管路系統(tǒng)的操作
3.1 用本車油泵將油罐內(nèi)油料經(jīng)計量后加注到其它容器。
a.將油槍插入待加油容器中,并將待加注車輛或容器用接地線接地;
b.打開泵的進出口閥門,其余閥關閉;
c.打開油槍閥門;
d. 操作稅控加油機,通過手油門,逐步調(diào)節(jié)發(fā)動機轉速,控制泵的流量不大于50L/min;
e.加注完畢,關閉各閥門,關閉加油機電源開關;
f.脫開取力器,關閉發(fā)動機。
4、加油車的安全規(guī)則
4.1 用戶應嚴格按照規(guī)定裝載,不允許超載,行駛條件惡劣時,還應減載限速,以確保安全。
4.2 為防止加油車發(fā)生火災事故,在排氣管消音器損壞、管路漏油、接地線損壞或斷裂時都不允許工作;嚴禁用金屬物品敲打油車上的任何零件,以免產(chǎn)生火花。
4.3 如油罐內(nèi)油料凍結,不得用明火加溫,可用熱水或蒸汽熔化,或者將油車開入暖房中解凍
4.4 加油車無論是在行駛還是在停車狀態(tài)都必須放下接地膠板,并及時調(diào)整其度長度,使外露銅線可靠接地,以防靜電著火。
4.5 加油車作業(yè)時,必須將接地線一端就近插入潮濕泥土中,另一端與副車架尾部的導電板或者罐體上其它導電部位相連,并保證接觸良好;用導電夾連接進油側及出油側膠管的兩端,以防靜電著火。
4.6 用戶在夜晚操作,可用防爆手電筒,嚴禁在操作箱內(nèi)安裝普通照明燈。
4.7 運送汽油時,汽油中的乙基鉛液(即鉛水)是有毒的,所以加油車操作箱內(nèi)的零件必須仔細擦干凈,清除殘留的汽油,禁止把擦過汽油的擦布放入操作箱或駕駛室內(nèi)。
4.8 加油車使用人員必須熟悉滅火器的使用方法,并定期對滅火器進行檢查保養(yǎng)(詳見滅火器的使用說明)。
三、流動加油車維修保養(yǎng):
1、使用期的維護與保養(yǎng)
1.1 為確保油料清潔,應定期清洗油罐,此時可在油罐中注入大約半罐清潔汽油后,開車行駛2-3公里,并剎車數(shù)次,靠汽油的振蕩將油罐內(nèi)壁沖洗干凈。之后,將油通過清洗閥放出,過濾、沉淀后再使用。
1.2 當油罐維修需要進行明火作業(yè)時,必須將罐內(nèi)殘油和揮發(fā)性氣體排除干凈,以免發(fā)生危險。首先將罐內(nèi)油料放盡,然后將人孔敞開24小時后用水清洗數(shù)次,最后在管路出口處向罐內(nèi)通入高壓空氣,直至將罐內(nèi)殘油和揮發(fā)性氣體排除干凈后方可作業(yè)。
1.3 進入油罐內(nèi)工作時,必須打開人孔蓋以及清洗口閥門,使空氣對流,油罐外面必須有人防護,進入油罐的人員須戴上防毒面具或用軟管輸入新鮮空氣。
1.4 快速接頭與膠管之間用熱鍍鋅低碳鋼絲箍緊,若發(fā)現(xiàn)鋼絲損壞,銹蝕或膠管因使用日久而老化、折彎等原因需更新時,可用專用工具“緊箍器”重新用鋼絲扎緊。
1.5 管路系統(tǒng)漏油時,仔細檢查漏油部位,如果管路連接處漏油,可能由于連接松動或膠墊損壞,應擰緊或更換膠墊;如果球閥、油槍漏油或操縱球閥手柄過重時,可調(diào)節(jié)調(diào)整座的松緊度;如果由于使用時間過長,球閥密封座磨損而漏油且通過調(diào)整密封無法止漏時,應更換密封座。
2、存放期的維護與保養(yǎng)
2.1 加油車應存放在車庫內(nèi)。
2.2 將油罐內(nèi)、泵內(nèi)、管路內(nèi)油料放盡。
2.3 打開全部閥門及油罐人孔蓋,停放1-2天,讓罐內(nèi)余油全部揮發(fā)干凈后,通入高壓空氣清除油罐及管路內(nèi)的殘油和揮發(fā)性,, , , 氣體。
2.4 將油罐內(nèi)表面涂上防銹油。
2.5 整車除盡灰塵。
2.6 各工具、備附件按規(guī)定位置存放,關閉閥門,上蓋。
2.7 油泵內(nèi)注入約500g汽車潤滑油,用手轉動傳動軸。
2.8 油泵、取力器外露部分及傳動軸萬向節(jié)均需涂上防銹油。
2.9 妥善保管隨車文件及附件。
3、汽車底盤的維護與保養(yǎng)
汽車底盤的維護與保養(yǎng)按加油車制造廠提供的二類汽車底盤使用說明書執(zhí)行。
4、整車維護與質(zhì)量保證
產(chǎn)品出廠12個月內(nèi),行駛里程不超過25000km,用戶在遵守使用說明書各項規(guī)定的條件下,凡屬改裝部分的質(zhì)量問題,我廠負責免費維修,底盤部分的質(zhì)量問題按底盤使用說明書有關規(guī)定執(zhí)行。
四、使用注意事項:
1、為確保安全、新車油罐第一次加油后,應仔細檢查油罐與汽車大梁連接螺栓的緊固螺母是否松動,使用中應經(jīng)常檢查,并及時擰緊螺母,注意將并帽并緊(同時將兩螺母朝相反方向擰緊),加油車開始使用的第一個月,每五天清洗一次過濾器;之后每十天清洗一次過濾器。
2、加油車使用過程中經(jīng)常檢查呼吸閥工作是否靈敏可靠,特別是從罐內(nèi)排出油料時,如果呼吸閥失靈則會將油罐吸癟。
3、加油車計量加注時,請按稅控加油機或流量表的使用說明書操作。
4、加油車在裝卸油料時,嚴禁發(fā)動機熄火,以便在緊急情況時,迅速駛離。
5、除維修保養(yǎng)外,任何情況下嚴禁人員進入油罐內(nèi)。
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